Uważaj na kluczyk

Kluczyk zniknął? No przecież można dorobić nowy. Ale jeśli masz nowy samochodów, dorobienie klucza – a zwłaszcza cena tej usługi – może przyprawić o ból głowy.

Normalny kluczyk do starego auta dorobić prosto: to raptem kawałek wykogatunkowej stali z nacięciami. Ale co zrobić gdy w naszym kluczu był immobilizer, czy sterowanie centralnym, albo co gorsza – to klucz nowej generacji, czyli tak naprawdę karta z chipem? Tu nie będzie tanio. Ale może nie być tak drogo, tylko trzeba wcześniej o to zadbać.

Klasyczny klucz

Tu rozwiązania są dwa: jeśli ma się klucz zapasowy, to można następny dorobić na jego wzór. Kosztuje to od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. Gorzej jeśli zapasówki się nie ma: wtedy albo wymienia się wszystkie zamki, albo na podstawie ich kodu dorabia nowe klucze. Koszt idzie w górę nawet kilkakrotnie. Ale – na szczęście całość można wykonać dosyć szybko i w niemal każdym warsztacie samochodowym.

Klucz z immobilizerem

Tu jest problem. Każdy immobilizer ma własny kod. Jeśli zgubimy taki kluczyk trzeba zaprogramować nowy – a to wymaga ingerencji dobrego serwisu, który ma uprawnienia do korzystania z bazy kodów. I znów – najprościej dorobić taki klucz, gdy ma się oryginał, albo przynajmniej gdzieś zapisane kodowe oznaczenie klucza (z reguły na blaszce w dokumentach samochodu lub na samym kluczu). Później – to znaczy jeśli zgubi się oryginalny klucz – trzeba stosować tzw. klucz uczący, albo ściągać nowy klucz od producenta. To oczywiście musi trwać. Jeśli jeszcze na dodatek klucz ma osobne sterowanie do oryginalnego centralnego zamka – trzeba wygenerować kolejny kod. Jeśli zamek nie jest oryginalny, trzeba sprowadzić nowy „breloczek”, przeprogramować centralny zamek, a czasem – wymienić jego sterownik. Koszt? Kilkaset złotych (w zależności od jakości zamka i zabezpieczeń – od 150 zł w górę). No i trzeba poczekać kilka dni. A jeśli nie uda się odzyskać klucza – znów trzeba wymieniać zamki. W wypadku niektórych marek to już koszt sięgający… 5 tysięcy złotych!

Karta chipowa

Dorobienie kopii – praktycznie niemożliwe. Można zamówić dodatkowy komplet, kosztuje to kilkaset złotych. W przypadku zniszczenia klucza – może zostać wydany nowy. Ale jeśli klucz został skradziony – dystrybutor danego auta zawsze powie: zapraszamy do serwisu, przeprogramujemy cały komputer… I koszty rosną.

Źródło: Motofakty.pl