Toyota wprowadza do europejskiej gamy modelu RAV4 odmianę z wysokoprężnym silnikiem 2,0 l D-4D oraz napędem na cztery koła.
Do tej pory 2-litrowa jednostka o mocy 124 KM i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm była oferowana wyłącznie w połączeniu z napędem na przednie koła. W nowym wariancie motor będzie współpracował z 6-bieogową przekładnią manualną, a średnia emisja CO2 wyniesie 136 g/km. Producent nie podał danych dotyczących zużycia paliwa, jednak można przypuszczać, że spalanie będzie oscylowało w granicach 5 litrów na 100 kilometrów.
Model AWD został wyposażony w nową generację układu jezdnego Integrated Dynamic Drive. System kontroluje jednocześnie pracę napędu na cztery koła, systemu stabilizacji toru jazdy VSC oraz elektronicznego wspomagania kierownicy. Moment obrotowy może zostać rozdzielony na przednią i tylną oś w proporcji od 100:0 (przód/tył) do 50:50. Jest też możliwość manualnego zablokowania napędu 4×4 poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku znajdującego się na desce rozdzielczej.
Toyota RAV4 z rocznika modelowego 2014 otrzymała nowe lakiery nadwozia, dodatkowe opcje kolorystyczne wnętrza oraz nowe, 18-calowe obręcze aluminiowe kół. W wyposażeniu znalazł się zmodernizowany system multimedialny Toyota Touch 2 z nowym, 6-calowym kolorowym wyświetlaczem dotykowym WVGA, natomiast w opcji nabywca może zamówić m.in. system Smart Entry and Start, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika oraz 440-watowy system audio JBL Premium. Na liście płatnych dodatków znajduje się także pakiet Geneva obejmujący chromowane wykończenie progów zewnętrznych i dolnej krawędzi pokrywy bagażnika.
Nowością jest również system Rear Cross Traffic Alert (RCTA), który wspomaga kierowcę podczas wyjazdu tyłem z ciasnych miejsc parkingowych, informując go o nadjeżdżających pojazdach.
