Jak szybko stracić prawo jazdy – zmiany Sławomira Nowaka

W badaniach przeprowadzonych dla TNS OBOP na zlecenie „Gazety” wynika, że 25% z nas jeździ zdecydowanie za szybko.  

Co czwarta osoba mknie po naszych dziurawych drogach z prędkością 160 km/h, co dziesiąta przekracza 200km/h. 46% mężczyzn łamie przepisy. 71% kobiet twierdzi, że nie jeździ szybciej niż 130 km/h, OBOP twierdzi, że 200km/h na godzinę przekracza jedynie 1% polek.

Oczywiście największa wypadkowość maja mężczyźni i młode osoby, które w badaniu stwierdziły, że są dobrymi kierowcami. Jedynie co 20 osoba poddała pod wątpliwość swoje umiejętności. Przekonanie o naszej nieomylności powoduje wiele nieciekawych sytuacji na drodze, w których zresztą także prym wiodą mężczyźni. Buta, duma, często upór i zemsta, chęć zajechania drogi, ruszenia z piskiem opon, pokazaniu kto tutaj jest panem.

Polscy kierowcy lubią prowadzić, 80% z nich ma z tego powodu radość, uważają się też za kulturalnych, przewidujących, jeżdżących pewnie i zdecydowanie (87%) oraz rozważnych (90%) kierowców.

Niezależnie jednak od płci, 50% z nas nie ufa innym użytkownikom drogi. Może to być spowodowane zasadą ograniczonego zaufania, którą stosować powinniśmy, albo głębokim przekonaniem: „skoro najlepszym kierowcą jestem ja to reszta się zwyczajnie nie zna na prowadzeniu auta i wobec tego nie można im ufać”

Najgorszymi kierowcami są ponoć taksówkarze, także ze względu na problemy z kulturą na drodze, przedstawiciele poruszający się autami służbowymi w myśl zasady „to i tak nie moje” oraz kobiety, które z założenia szufladkowane są jako te bez refleksu, umiejętności i drogowej przebiegłości.

Co trzecią przyczyną wypadków jest prędkość. Lubimy szybko się przemieszczać, czasem musimy. Samochody są coraz szybsze, zrywniejsze ale i bezpieczniejsze.

Zmiany według Nowaka

Resort Transportu przygotowuje zmiany. Początek przyszłego roku to prawdopodobny czas wejścia w życie nowych przepisów. Sławomir Nowak proponuje zakaz prowadzenia pojazdów na okres 3 miesięcy przy pierwszym podwójnym przekroczeniu prędkości w terenie zabudowanym oraz ponowny egzamin przy recydywie.
Swoje decyzje minister motywuje tym, że jeździmy za szybko…

Dla porównania taryfikator mandatowy naszych sąsiadów, czyli jak to się odbywa w Niemczech:

Tekst: Katarzyna Kwiecińska