Jak powstają korki drogowe?

Każdy, kto jeździ rano samochodem do pracy i wraca w trakcie popołudniowych szczytów, wie, czym są korki na drogach. Wydają się nieuniknione. Jednak badania naukowców pokazują, że częściowo da się ich uniknąć, a winni są sami kierowcy.

Zbyt duża ilość samochodów, światła, zwężenia dróg i kolizje – takie powody tworzenia się korków na pewno wskazałoby większość kierowców. I jest w tym sporo prawdy. Korków nie da się całkowicie wyeliminować, ale są pewne zachowania, które choć na pozór wydają się nieszkodliwe, to jednak wpływają na powstawanie zastojów na drodze.

Fala uderzeniowa

Japońscy naukowcy odkryli, że jedną z przyczyn powstawania korków jest zmienianie pasów ruchu przez kierowców. Jadąc na przykład prawym pasem decydujemy się nagle na zjechanie na lewy, ponieważ zauważamy, że porusza się nieco szybciej. To zmusza kierowców z tyłu do przyhamowania. Kolejne samochody również muszą zwolnić, aż w końcu któryś całkowicie się zatrzymuje, co w konsekwencji pogorsza tylko korek. Naukowcy nazwali to zjawisko falą uderzeniową. Wystarczy jeden taki manewr, aby cały ciąg samochodów utracił płynność ruchu na dłuższy czas.

Kolizje na drodze

Kierowcy często zapominają jeszcze o jednej sprawie, która znacząco wpływa na zwiększanie się korków na drogach. Jeśli już uczestniczymy w kolizji, to według obowiązujących przepisów powinniśmy zepchnąć samochody w bezpiecznie miejsce, aby umożliwić ruch innym samochodom. Jednak często, w obawie przed niemożnością udowodnienia czyjejś winy, pozostawiamy auta na środku drogi, tam, gdzie doszło do kolizji, blokując jednocześnie pozostałych kierowców.

Brak kultury jazdy

Kolejnym powodem zwiększania się korków, który można zrzucić na karb kierowców, to tak problematyczna w naszym kraju jazda na zamek. Zasada jest prosta – dojeżdżamy do końca zwężenia drogi, gdzie na zmianę z każdego pasa przejeżdża jeden samochód. Jednak w Polsce system nie do końca się sprawdza. Kierowcy często nie puszczają samochodów z sąsiedniego pasa ruchu lub próbują zmienić pas przed końcem zwężenia, przez co blokują samochody za sobą i przyczyniają się do powstawania korków. W Niemczech oraz Austrii jazda na zamek jest nawet uregulowana w kodeksie ruchu drogowego.

Pamiętajmy także, aby w korkach ustawiać się blisko za samochodem stojącym przed nami. Zostawiają zbyt duże przestrzenie między pojazdami wydłużamy korek i tym samym możemy utrudniać włączenie się do ruchu kierowcom stojącym na skrzyżowaniach daleko za nami.

Źródło: Oponeo

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here